桑迪之后的纽约地铁:地下恢复

2018-11-26 08:12:04

作者:于几利

纽约 - 弗兰克·杰兹基周三晚上闭上眼睛两个小时与过去的几天相比,这对纽约市交通公司的地铁部首席基础设施官员来说是一个美好的夜晚,“这是什么日子

”星期四,Jezycki站在他的黄色胶鞋中,站在几乎世界末日的Water Street Whitehall地铁站,指着碎片钉满钉子的木材,散落的地铁砖,翻过Village Voice报箱 - 以避免洪水泛滥星期一晚上飓风桑迪推进城市的水带走了那些物品和其他碎片太破碎或涂上了盐霾的阴霾,以确定地铁站的楼梯,距离史坦顿岛渡轮的入口只有几码距离风暴的绝对强度浪涌剥夺了地铁砖的整个车站墙,一直到混凝土

风暴造成的破坏范围,以及修复所有这些的时间,可能难以概念化为渴望恢复正常生活的纽约人估计每天依赖纽约市交通的8700万人知道的是,只有部分列车服务已经恢复

在没有正常运行的地铁系统的情况下,票价-f根据交通官员的说法,自周二晚上恢复服务以来,每天约有500万人在城市周围穿梭着大约500万人

在纽约的街道上,已经发展的僵局如此激烈,到周三,市长迈克尔布隆伯格和Gov Andrew Cuomo为进入曼哈顿的大多数司机实施强制性车辆聚会许多人没有亲眼看到的是纽约交通系统受到严重打击的无数方式暴风雨水冲刷了洛克威,皇后区的火车轨道部分飓风强风撕裂了高架列车服务的几个区域的平台上的檐篷和挡风玻璃然后有一些地方,如水街白厅站,一点水上升三英尺高“完成的墙壁实际上被冲走了,”Jezycki周四说,指着在地下部分被剥去地砖的地方部分,纽约的部分区域看起来像是部分淹没了只有几只老鼠存活的失落城市的主要道路允许地铁在曼哈顿,布鲁克林,皇后区,布朗克斯和新泽西之间移动的14条隧道中的7条在风暴期间淹没现在,数百名城市,州和联邦工人如Jezycki一直在工作16小时轮班,将所有的水抽出,并评估和修复损坏一些地区将比其他地区需要更长的时间“蒙塔古街隧道发生了最严重的洪水,”Jezycki说,关于连接水街白厅站的路径在布鲁克林的曼哈顿附近它不仅仅是洪水它充满了“它仍然充满”,Jezycki说“这里到布鲁克林”在Montague街隧道和系统的其他部分,船员们正在努力抽出水并取出水通过检查,维护和维修地铁系统的轨道,电子信号,票价机,十字转门,自动扶梯,头顶照明和其他组件的过境人员将进入测试,更换和修补部分纽约地铁系统到目前为止,一些设备已经证明仍然可以使用它的大部分必须更换,Jezycki说纽约市交通局保留了一定数量的更换库存 - 从白色地铁砖到票价机 - 一切都在手边,Jezycki说,他预计该系统有足够的标准建筑材料来处理问题,例如倒塌的地铁墙砖外墙他不太确定交通系统供应其他设备和机械系统的人员网络清理包括来自其母公司,大都会运输管理局,州和市交通局工作人员和陆军工程兵团的纽约市交通工作人员和工作人员一些MTA工作人员说他们被迫拼车或依靠协调的MTA面包车提供服务,以便从布朗克斯,布鲁克林和皇后区的家中到达他们工作的区域,那里的地铁服务仍然有限在曼哈顿,大多数地铁只运行到南方时代广场 陆军工程兵团的发言人克里斯·加德纳(Chris Gardner)驻扎在史泰登岛渡轮附近,并解释说,周四早上已经引进了整艘驳船,以协助从隧道中取水“其中一件事“我必须弄清楚你可以在哪里取水,在那里你可以安全地设置设备,然后当然你要用水做什么,”加德纳说:“最终,很多水只是回到那里的水源,如果它的水可以回来了“洪水经常含有有害物质的炖水在工人们可以在任何车站开始抽水工作之前,纽约市的环境保护或交通系统安全人员测试其内容,Jezycki周四下午表示,联邦工程师也在水街白厅站附近工作,以便从炮台公园地下通道“这将需要一段时间,因为它是一个颤抖大量的水,“加德纳说,”我知道人们认为一切都在一夜之间发生,但事实上我们已经开始抽出地下通道,这是一个相当大的交易“Jezycki说可能需要一个月才能重新开启撞到地铁站,如Water Street Whitehall造成的伤害几乎是他27年职业生涯中最为广泛的损失,他说唯一的情况更糟:9月11日后世界贸易中心附近的地铁停靠Dimitri Grivas,该研究所的执行主任纽约奥尔巴尼的基础设施资产管理公司表示,100多年前首次设计和建造的交通系统的洪水和风力损坏在飓风过后并不令人惊讶甚至不寻常“事实上,交通系统的中央结构,桥梁,隧道,地铁系统仍然站立,我认为这是设计完整性的证明,“格里瓦斯说,但城市的交通系统的某些部分的方式有显着的差异dur风暴林肯隧道是建于20世纪30年代的车辆通道,贯穿哈德逊河,连接纽约和新泽西,从未淹没荷兰隧道,连接两个州向南几英里并跨越同样的水,取水但预计将于周一开放它建于20世纪20年代不同的结果可能是地理的功能和用于建立纽约市交通系统的不同材料随着时间的推移,Grivas说:“什么有Grivas Jezycki的团队,陆军工程兵团和其他人可以努城市的地铁运营但是,城市的结缔组织 - 它的运输系统 - 最终无法在没有电的情况下运行周四,Gov Cuomo发表声明o纽约电力供应商ConEdison指责延迟恢复更多的地铁服务,并向所有州公用事业公司的董事发出警告信由于他们为风暴做好准备而未能迅速恢复服务的人可能会失去执照Cuomo在信中表示,尽管Cuomo明确表示他将要求公用事业公司对未能做好应对风暴的准备,但是风暴后恢复工作还有一些方面可以解决,因此运营公共事业公司的董事可能会失去工作

可以预见史蒂夫·施利克曼在芝加哥市工作时,来自芝加哥河的水淹没了该地区废弃的货运隧道,并最终淹没了一些地铁

他指出,纽约工人可能在未来几周内遇到他们公平的结构性惊喜,这要归功于城市基础设施的时代“这是一个迷宫般的管道和一个甚至未知的迷宫,或者失去了地下设施,人们甚至没有良好的记录他们在某些时候都是相互联系的,“现在是伊利诺伊大学芝加哥分校城市交通中心主任的施利克曼说道

”水很难找到它通过裂缝,老化裂缝或遗忘的实用管道的方式,它将进入他们的系统,并没有很多你可以做到这一点“*************************赫芬顿邮报非常渴望得到我们社区的见解,尤其是那些在电力,基础设施和工程方面拥有丰富经验的人士

飓风桑迪之前的应急准备是否充足,以及过去灾害在多大程度上为充分的规划和建设提供了信息请向sandtips @ huffingtonpostcom发送一份说明,其中包含对相关私营部门和政府需要提出的重要问题的见解和建议官员们,并指出我们需要追求的故事